A | 据同花顺iFInD数据显示，8月26日，各地区动力煤坑口价格如下（单位：元/吨；最新更新时间：08-2616:30）：品名及规格地区坑口价(含税)涨跌动力煤(Q5500)大同6700好消息，您已获得期货T+0交易资格，马上开通>>风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；同花顺期货通并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
B | 8 月 26 日消息，据鞭牛士今日报道，腾讯集团高级执行副总裁、云与智慧产业事业群 CEO 汤道生 8 月 25 日晚在腾讯内部刊物《知点》年刊上发表一篇文章。汤道生表示，这篇文章由他和 AI 协同完成，AI 已经从单纯的执行工具，变成辅助思考的协作伙伴。文章中，汤道生直面外界“腾讯做 AI 慢了”的评价。他坦言，全球大模型竞赛节奏飞快，友商在 ToB 市场声量突出，加上算力不足拖累了混元大模型迭代与产品落地，内部难免存在焦虑。但他判断，AI 竞争不是短跑，而是马拉松，当前行业才刚起步，市场格局、商业模式尚未定型，熬得久比起得早更重要。能否长期投入、抓住真实场景需求，才是穿越周期的关键。在 AI 落地层面，汤道生提出，行业不能只聚焦大模型本身，算法决定上限，工程能力决定落地速度，场景是腾讯的核心优势。他强调变革之中有两点不变：长期主义，以及以人为本。综合此前报道，在今年 5 月的腾讯股东大会上，腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾表示，腾讯早期在 AI 领域的基础能力并非突出，近年通过人才建设、团队管理与内部培训持续补全短板，如今正逐步驶入发展轨道。马化腾坦言，腾讯不一定是业界最快抓住机遇的，但坚持走正确的道路，结合自身独有优势稳扎稳打，“不能看着别人在那边做就随便跨过去，抢别人的地盘，过去我们也抢过但后来基本失败了”。对于腾讯 AI 是否落后的问题，马化腾表示，“原来一年前我们以为上了船，后来发现那个船漏水了，现在感觉站上去了，还坐不下去，还是希望船速能快一点”。在今年 6 月的 2026 腾讯云 AI 产业应用大会现场，针对外界“腾讯慢了”的批评，汤道生作出回应，其承认在复杂组织中不同业务线速度不一，有快有慢，也有失败与探索，对外界批评与提醒持开放态度并接受建议。
Current article:http://pga3t.banhuannunuluchuaiguangenru.sbs/news/20260826_37853.html
Published on:15:16:41
